Tipus de filtres d'aire

Segons el principi de filtració, els filtres d'aire es poden dividir en tipus de filtre, tipus centrífug, tipus de bany d'oli i tipus de compost. Els filtres d'aire utilitzats comunament en motors inclouen principalment filtres d'aire de bany d'oli inercial, filtres d'aire sec de paper i filtres d'aire d'elements de filtre de poliuretà. El filtre d'aire de bany d'oli inercial ha estat sotmès a una filtració de tres etapes: filtració inercial, filtració de bany d'oli i filtració de filtres. Aquests dos últims tipus de filtres d'aire es filtren principalment a través de l'element del filtre. Filtre d'aire de bany d'oli d'inèrcia té els avantatges d'una petita resistència a la ingesta d'aire, es pot adaptar a un ambient de treball polsegós i sorrenc i té una llarga vida útil. No obstant això, aquest tipus de filtre d'aire té una baixa eficiència de filtració, pes pesat, alt cost i manteniment incòmode, i s'ha eliminat gradualment en els motors d'automòbils. L'element de filtre del filtre d'aire sec del paper està fet de paper de filtre microporós tractat amb resina. El paper de filtre és porós, solt, plegat, té certa resistència mecànica i resistència a l'aigua, i té els avantatges d'una alta eficiència de filtració, estructura senzilla, pes lleuger i baix cost. És el filtre d'aire més utilitzat per a automòbils amb els avantatges de baix cost i manteniment convenient. L'element de filtre de poliuretà L'element de filtre del filtre d'aire està fet de poliuretà suau, porós i semblant a una esponja amb una forta capacitat d'adsorció. Aquest filtre d'aire té els avantatges d'un filtre d'aire sec de paper, però té una baixa resistència mecànica i s'utilitza en motors d'automòbils. més àmpliament utilitzat. El desavantatge d'aquests dos últims tipus de filtres d'aire és que tenen una vida útil més curta i no són fiables en condicions ambientals dures.