Mètode de prova del rendiment de la bomba de combustible

És més fàcil jutjar algunes fallades dures (com ara no funcionar, etc.) de la bomba de combustible de l'automòbil, però és més difícil jutjar algunes fallades suaus intermitents. En aquest sentit, el rendiment de la bomba de combustible es pot jutjar pel mètode de detectar el corrent de treball de la bomba de combustible amb un multímetre digital d'automòbil. El mètode específic és el següent.

(1) Col·loqueu el multímetre digital del cotxe al bloc actual, premeu la tecla de funció (SELECT) per ajustar-lo al bloc de corrent continu (DC) i, a continuació, connecteu els dos bolígrafs de prova en sèrie a la línia de connexió de la bomba de combustible que cal provat.

(2) Engegueu el motor, quan la bomba de combustible funciona, premeu la tecla de registre dinàmic (MAX/MIN) del multímetre digital del cotxe per registrar automàticament el corrent màxim i mínim quan la bomba de combustible està funcionant. Comparant les dades detectades amb el valor normal, es pot determinar la causa de la fallada.