Precaucions de seguretat per a la detecció de fallades de la bomba de combustible

1. Bomba de combustible antiga

Quan es detecten problemes de bombes de combustible per a vehicles que s'han utilitzat durant molt de temps, aquestes bombes de combustible no s'han de provar en sec. Perquè quan s'elimina la bomba de combustible, queda combustible a la carcassa de la bomba. Durant la prova d'alimentació, una vegada que el raspall i el commutador estan en mal contacte, les espurnes encendran el combustible a la carcassa de la bomba i provocaran una explosió. Les conseqüències són molt greus.

2. Nova bomba de combustible

La bomba de combustible recentment substituïda no s'ha de provar en sec. Com que el motor de la bomba de combustible està segellat a la carcassa de la bomba, la calor generada per l'encistament durant la prova seca no es pot dissipar. Una vegada que l'armadura es sobreescalfa, el motor es cremarà, de manera que la bomba de combustible s'ha de submergir en combustible per a la prova.

3. Altres aspectes

Després que la bomba de combustible surti del dipòsit de combustible, la bomba de combustible s'ha de netejar a temps i s'han d'evitar espurnes a prop d'ell, i s'ha de seguir el principi de seguretat de "primer el filferro, després l'alimentació".